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COPACABANA Iscritto il: Apr 2001
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Ragazzi , pochi giorni fa' ho effettuato il tagliando dei 30.000km (che in realta' erano 34.000 e passa :mad .
Come al solito pulizia di tutti i circuiti con i prodotti by Lux .......
Ad oggi ho percorso 600km dalla pulizia circuito lubrificazione con relativo cambio olio e filtro ..........
Stasera (mezz'ora fa') prima di tornare a casa dall'ufficio mi son tolto la soddisfazione di controllare l'olio .......bhe' come detto nonostante i 600km l'astina non presenta segni dell'olio .........tranne che messo contro luce
Nonostante il mio e' un 1.9 jtd dopo 600km ancora l'olio e' limpido e chiaro come appena messo . Questo a dimostrazione che un buon lavaggio di tutti i circuti sopratutto quello iniezione e lubbrificazione rende realmente efficente il motore e ne prolunga la vita

A presto
 
 
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airbag Capo Officina Iscritto il: Apr 2002 PDF Stampa E-mail
Scritto da Administrator   
giovedý, 21 luglio 2005 12:14
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caro carlux,
forse non te ne sei accorto ma indirettemante quattroruote ti ha fatto un po' di pubblicità!
se non te ne sei accorto adesso la faccio io.

premetto che sono sempre stato scettico circa la reale efficacia del dustextract. Tuttavia, è uscito su quattroruote un articolo che mi ha fatto definitivamente cambiare idea e mi ha convinto ad ordinare la magica fascetta (lo farò a breve).
si tratta dell'articolo che parla dei prblemi del turbo di alcuni bmw ed è pubblicato a pagina 234 del numero di dicembre di quattroruote. Riporto il pezzo più saliente e che dovrebbe indurre all'acquisto del dustextract (che servizio che ti faccio eh zio carlè!).
ora lo riporto: "Con il turbo, inoltre, è fondamentale il totale rispetto della pulizia durante tutte le operazioni di assemblaggio: basterebbe qualche traccia di sporco nell'impianto lubrificazione per mandare in cirsi, dopo appena 40.000-60.00 km, cuscinetto e alberino. i tecnici Fiat, per esempio, avevano dovuto inserire nei capitolati di progetto, che i fornitori dovevano rispettare, anche i limiti sulla quantità di particelle che si possono staccare dalle pareti dei condotti durante la vita del motore."

AVETE CAPITO COME SONO BASTARDE STE POLVERI!!!!!!!!!!!!!!!

neanche io, onestamente, lo immaginavo.
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